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第835章 大铁路蓝图(3 / 3)

就舒服多了,现在东非海军吨位有所下降,只有九万多吨,比八十年代还要少三万吨,而陆军更是在南非战争之后裁撤到二十多万水平。

德国也是如此,如今德国海军吨位已经攀升到19万吨,在八十年代初,两国还是同一水平,现在德国是东非的两倍左右,而德国陆军也常年维持在四十多万左右,威廉二世在今年还要扩充德国陆军,正好也是东非的二倍。

即便法国在普法战争中失败,无非就是失去欧陆霸主的地位,改变不了法国世界第二强国的实力,毕竟德国陆军再能打,海军也被英法压制死死的。

对于美国海军的规模,东非只有羡慕的分,毕竟在1890年,美国已经超过英国成为世界第一大工业国。

军费从来都不是一个小数目,就比如日本政府为了发展海军,每年把百分之六十以上的收入投入到海军建设中,是当前世界上最穷兵黩武的国家。

实际上沙俄海军吨位也不小,应该接近法国,不过沙俄和德国一样,被地理限制,主力波罗的海舰队,和德国海军都在波罗的海里打转。

东非维持一定规模军队也会拖累经济,但在可接受范围之内,而且也有必要性,毕竟本国内还有两千万黑人,没有足额的军队镇压势必会对东非社会造成恶劣影响。

东非国土比美国要大,人口也多,而且东非对铁路的依赖性也远大于美国,美国有一望无际的中央大平原,发达的水运网络。

而这都是东非所缺乏的,所以东非对铁路的重视更加凸显,在这个基础上,未来东非铁路至少也要达到和美国差不多的水平才算合理。

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