折腰，至于其他的，都是可以舍弃的。
而大运河上总共有多少船只？
按照魏广德从钞关看到收取关税船只的数量，估计大运河上民船在五千条上下。
嘉靖皇帝继位初期，为了稳固统治，针对弘治、正德两朝形成的弊政进行了纠正，如打压宦官、整顿吏治等。
虽然没有得到殷士谵的意见，不过魏广德提出，张居正支持，那至少在王府里，支持的力量就很大的。
“若现在，把刚才善贷所言写成奏疏上奏，父皇那里会不会得到通过？”
等裕王离开后，殷士谵就开口说道：“善贷，漕运牵扯太大，稍不小心可是会惹火烧身的。”
朱元璋做为一个自学成才的皇帝，自然把古之圣贤的话视为金科玉律，所以在制定大明国策时就是偏向重农抑商，对商人限制较多。
至于海运中可能出现的损失，实际上，运河之上每年也会因各种原因发生许多船难事件，因此会损失不少的漕粮，所以并不会多出许多。
就在先前不久，他也打消了漕运改海的想法，毕竟在魏广德话中，漕运关乎无数百姓生计，甚至关系社稷安危。
后世许多说法，明朝出现资本主义萌芽，甚至有说宋朝就出现了。
说到底，还是大明朝的商人政治地位太低导致的。
裕王点点头，随即笑笑，带着李芳走出了屋子。
屋里人都听清楚了魏广德的话，就连一直低头思考问题的殷士谵都抬头看向魏广德。
这一万五、六千条船只，就是京杭大运河承载量的极限，也是制约南北交通最主要的原因。
以往数朝，凡提出海运取代漕运的官员，貌似下场都不怎么好，而原由不言自明。
这种状态下，算个屁的资本主义。
不过，为了国家的发展，魏广德还是不打算做个纯粹的贪官，他想要扶持商人起来。
当然，从中，他自然要有一些利益。
他已经不想单纯的做这些商人的保护伞，护身符，而是想要直接参与其中，成为官僚资本。
依仗，自然就是自己和裕王之间的关系，自己未来在朝廷里的官位。