发动起来的蒸汽机将燃料转化为动力，带动钢骨号推开波涛往大岛的方向前进。
船体移动时，无论是西班牙水手还是被带到船上的土著都能感受到自己正在移动。
土著们所在的房间没有窗户，只点了三盏油灯，暖黄的灯光映在人们脸上，在这昏暗的环境中看不到一副喜悦的面孔，只有惊恐茫然。
至于囚禁室内的西班牙水手，作为海上经验丰富的人，他们都能明显感觉到船已经起锚开动了。
不过蒸汽机船与帆船毕竟有很大不同，哪怕没有亲眼看见钢骨号的动力室，他们也能察觉——
这艘船貌似不是被风帆驱动的。
哈维尔最先反应过来，他环顾整个房间，见踩着沙发边缘的扶手恰好能扒在窗户上观察外面，便走过去伶俐地一跃，脸贴着玻璃观察船外。
老水手可以通过海上的波纹判断风向。
哈维尔扫了一眼，先是估算了一下这艘船的船速。
此时蒸汽机刚刚发动，钢骨号的船速尚处于起步阶段，乍看上去，船速好像并不是很快。
17世纪的商船，比如哈维尔他们劫掠南美印加帝国架势的西班牙大帆船船速大约在7~10节（13~18.5公里每小时）。
不过10节的船速，他们只有在空舱且风况极佳的情况下才能跑出来，若是遇到逆风天，7节的船速都是一种奢望。
哈维尔根据经验判断，这艘使用了大量金属，且装载了一大批土著的船只，竟然开出了约8节的船速。
这可已经接近他们商船的极限速度了。
更可怕的是，现在海上是驶偏风！
驶偏风指的是帆船在逆风中难以行驶时，船首偏斜于航向前进，走“之”字形，使逆风变成一定的偏逆风，此时的帆船船速虽会因逆风大打折扣，却也能朝着目的地正常行驶。
哈维尔见过的所有船只中，独属军舰速度最快。
改进型盖伦帆船短时间可将船速提升到18节，有一种船体非常小巧的帆船，据说能跑到19节，但它们都有个共同的特点，就是要看老天脸色。
这艘船却颠覆了这一概念，它完完全全就是在顶着风前进。
诡异的是，哪怕它顶着风行驶，速度也能快到这种地步——
“莫非这艘船真是由魔鬼驱动的？”
向来不信教的哈维尔内心泛起了嘀咕，带着这种疑惑，他继续观察海面的状况。
片刻，他有了一个更可怕的发现——
这艘船的速度非但未因逆风而减缓，反而在不断提升！