哪怕有时候价钱相比于其他地方贵了些许，也多的是人员愿意这么选择。
刘浩这些年一直在这里坐镇，没有返回过龙国自然不知道现如今龙国境内已经与此前大不相同。
道路的通畅，或者说运输的通畅所待的变化是巨大的。
在此前，哪怕龙国人类和妖族之间的默契已经十分良好，可通畅方面一直都只能算得上勉强而已。
当空间夸大十倍，距离同样拉长许多，原本龙国基建早就基本破坏殆尽了。
在城市里，尚且可以修复，实际上也十分迅速，可城市之外呢？
大城市与小城市之间的链接呢？
一些本就交通不够通畅的小县城呢？
谁都知道他们的日子不会好过到哪去，说白了就是生活物资定然是相对匮乏的。
这不比以前，但凡是一个小县城，就能够生产出自给自足的物资，当全球化推进自己并加入其中之后，这样的小县城哪怕保留了一些工厂，往往也只能成为大链接之中的一个小小螺丝钉。
更多的，反而都无法在全球化进程之中保存自己，更多的反而都成为了牺牲品，不得让其中人口涌向大城市。
龙国还是幸运的，好歹在这个过程当中已经完成了人口迁移，六成多的城市化，后续发现灵气复苏进一步推动的城市化，使得原本这些相对封闭的小县城实际上并没有了多少人口。
当然，这样的小县城在灵气复苏最初期的那段时间里，有多少就那么悄无声息的消失了，谁也无法统计。
那是不得不的放弃，那时候唯一庆幸的，反而是地域扩大带来的耕地同样在增多，平原之上的开发也足以支撑十多亿人口的存活。
换句话来说，那是必要的放弃，也是必要的保护。
也是从那时候开始，比如长三角、珠三角，华北平原等等这些相对平缓的地域得到了更大程度的开发。
就好似现如今中海已然人口近五千万，整个长三角地域人口两亿多，可拥挤程度反而不如灵气复苏之前。
灵气复苏之后，在这些人口密集区域内，建设同样是疯狂的，基建和灵气复苏之前相比，反而更具规划，更通畅了，那建设在地下的轨道交通，更是几乎将整个长三角地域都覆盖矣。
在这个过程当中，龙国或许相比于灵气复苏之前，在科技研究方面的财富投入减少了，但也不代表科技就没有在进步。
只不过这些科研方向都朝着更适用进发而已，对人类生活的改善，也同样在稳步推动着。
打一个比方来说，就网络速度