第49章:飞跳失误(3 / 3)

失重感,座椅安全带紧紧勒住他的胸膛。

飞跳对他这种职业车手来说是常规动作,但他的赛道经验还是太少了。轮胎重量增加带来的各种不熟悉感正在不断放大,让他额角不禁落下一滴冷汗。

腾空的短暂间息,苏澈敏锐察觉到异常。

风鹤的俯仰角度比平时大,车尾明显下沉。

沉重的轮胎改变了整车的转动惯量分布,使得车辆在空中的姿态控制变得困难。

他本能地向前推动方向盘。

试图通过前轮的空气阻力来修正车身姿态,但效果微乎其微。

“砰!”后轮率先重重砸在沥青路面上,轮胎与地面的撞击声如雷鸣般响彻赛道。

紧接着前轮着地,整台赛车剧烈弹动。

一股莫名恐慌的感觉让苏澈心惊肉跳!

风鹤沉重的轮胎在着陆瞬间产生了更大的接地压力不均。

左后轮的接地压力与右后轮完全不对称。

而这种不对称载荷瞬间破坏了风鹤车体的动态平衡!

如果他是一名经验丰富的职业车手,可以通过临时反应解决这种不平衡状态。

但可惜,他不是。

他慌了。

距离飞坡后的右转弯入弯点只剩80米。

苏澈必须在这个距离内完成制动和转向准备。

这对他来说本来是件简单的事情,前提是风鹤是平稳落地的状态。

他深踩刹车踏板,abs系统疯狂工作。

但更沉重的轮胎削弱了制动效能。

制动距离比预期延长了约5米。

这5米意味着,他和风鹤无法在理想入弯点转向。

“完了!”苏澈心头一沉,大脑一片空白。

面对扑杀而来的弯道,他只能被迫提前转向。

而这时候,风鹤还没有完全脱离后轮左右失衡的状态,她开始失去抓地力。

车尾的摆动角度越来越大。

苏澈立刻反打方向盘,但为时已晚。

风鹤车身已经进入了不可控的甩尾状态,后轮彻底失去抓地力,整台车开始360度旋转。

前面一直沉默着保持冷静的机娘似乎已经意识到会发生什么。

驾驶舱内的所有防护措施瞬间弹出,将身后的苏澈牢牢保护在内。

“风鹤——!”苏澈身体陷入保护囊,惊慌大喊。

天旋地转,他只看到赛道外侧的护墙迎面撞来。

嘭——!

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