用来在城墙上搭建防空洞，还有加固火力点的效果一定很好。
估计只要不被大口径航弹和炮弹直接命中，鬼子的山炮、迫击炮，根本就打不动。”
听到了这样一个说法后，胡彪的眼睛立刻一亮；也不墨迹，当即带着陈塘和黄逸之两人，向着他们那位年轻的排长南风走去。
这是准备先说通这位顶头上司，再去找王团长商量着拆铁轨和枕木的事情。
该说不说，他们这位排长虽然一看就是个军事方面什么都不懂的菜鸟，可是性子和为人却是相当不错。
明明没干过什么活，现在却是与小兵一样，扛着沉重的沙袋在不断来回。
虽然时不时就会停下休息，整个人也被压成了一个大虾一样，但是这样的举动已经相当难得。
帮他将沙袋抬到位后，不过是将铁轨构建工事的好处稍微说了几句，在这个年代绝对算是知识分子的南风，立刻就听懂了。
当即之下，就是领着他们三人去北面城墙，找到了正在现场视察的张团长。
然而后续的发展，却是与他们预料的有些差异……
“拆铁路修工事？不行、绝对不行！”在听完了陈塘的介绍后，张团长毫不迟疑地就拒绝了起来，理由还相当充分。
“不说我军今后的援兵、补给，还要通过铁路输送过来。
我中华偌大一个国家才多少公里铁路，哪一条不是关系重大的所在，哪里能随意进行破坏。”
听到了后半句，胡彪等人才是反应了过来。
现在可不是铁路总里程，已经达到了16.2万公里，甚至其中还有着4.8万公里高铁的现代位面。
民国时期的铁路，每一条都是宝贝疙瘩，不要万一的时候绝对不会破坏。
也就是到了40年，我党在百团大战期间为了破坏敌占区的鬼子交通，才会开始了大规模的破坏铁路。
等到了两党战争期间的47年，伟人都严令不得破坏国军控制的铁路；宁可吃亏一些也要如此，还不是为了给这个国家留下一些家底。
因此王团长本能地认为，这些铁路可是比起他们川军战士的性命，还要重要一些。
只是以上的道理胡彪他们虽然想清楚了，可这种铁路比起人命还要重要的想法，想想实在让人憋屈得厉害。
关键是他们还不能明言，滕县反正是守不住，铁路留下后还会便宜了鬼子这样一点。
一是会打击守军士气，二是搞不好因为‘惑乱军心’，而直接被拉出去给枪毙了。
好在张团长迟疑了一下，还是