现已知距离双鱼码头还有6万7千海里距离，
需要隧穿22次才能抵达目的地附近。
苏忘登上亡心号后没有半点耽搁，立即启程，很快进行了下一次量子隧穿。
往后经历十几次隧穿后，抵达的海域也自然偏向内域。
期间，苏忘巧合隧穿到本土码头附近的概率越发频繁。
等候量子平息的时间里，苏忘也驾驭亡心号领略了下内域的景象。
不同于边缘海域的处境，内域海域已经没有轻度污染海域的存在，而是连成一片的纯净海域。
在边缘海域，各个本土码头只负责管辖自身码头水域，很少派遣船队外出。
然而在这内域之中，
苏忘经常能看到海面上，时不时出现成队游弋的船只。
其中有战船、商运船、民生捕鱼船等等不一，一副歌泰安平的景象。
相比较边缘海域还时不时担心会遭遇污染者威胁的情况，
从这内域中，基本察觉不到这些本土码头存在半点安危感。
“真是和平啊…”
苏忘意味深长的笑了笑，独自呢喃了一声。
而越是朝着内域隧穿，这种“和平”感便发明显。
苏忘除开见到的第一座本土码头外，也没在选择接触停靠，而是保持着我行我素的航行状态。
期间避免不了被本土码头灯塔扫描捕捉到踪迹，想必引发了不少码头领主的注意。
然而亡心号处于高空航行，并且时不时还会进行量子隧穿。
最终只会在各个本土码头之间，留下一道似真似假的“海域传说”故事。
…
当隧穿到第20次后，苏忘操控亡心号稍作停顿。
算上每次等待期航行的半小时航程，双鱼码头应当已经就在这片海域了。
早在前两次隧穿时，苏忘便已经明显感觉到了海域情况的变化。
海面上的码头密集程度已经超乎常态。
远一点的间隔百海里左右，近一点的几十海里都存在相互邻靠的本土码头。
繁荣程度已经达到了巅峰。
苏忘驱使亡心号稍稍降下一定高度，能够达到肉眼搜寻码头的程度。
双鱼码头既然作为本土码头中的“王都”，规模肯定不同凡响。
苏忘准备凭借肉眼搜寻目标。
高速飞行之中，一座接一座码头尽收眼底，每一座的规模均超过了5级。
甚至有的码头范围比愚者码头大了近一倍都有。
要不是这样的码头看到了不止一个，