车厂就显得特别的少，也没有什么竞争对手，因为大家知道再怎么发展，也不如国外。
但是在华国，汽车产业却非常的发达，在国内，汽车产业以及汽车相关产业是一个非常庞大的经济。
汽车的销售额，已经占据了整个国家一大部分销售额，属于华国经济非常大的一个比重。
而这大部分利润。都被国外的一些汽车公司给抢走了。
因为相比国外的汽车，即使国内设置了高昂的进口税，也依旧不如人家。
技术不如人家，质量不如人家，甚至连生产出来的成本也不如人家的低。
而这种优势，在o盟和m国等国家更加明显。
所以华国汽车产业的竞争非常的激烈。
后面为了改变这个现状，也是为了扶持咱们自己的汽车公司，便出现了所谓的合资车。
合资车，一方面可以提携我们自己的实力，另一方面也可以帮助我们解决一些麻烦。
所以在国外，一般的汽车厂都选择合资车的。
而在国内，因为国家强调汽车安全，所以一些私营的汽车厂，都是选择自己的合资厂。
不过这些合资厂，基本上都是以小汽车厂为主的。
这也让国外的汽车企业看到了机会，他们也开始尝试着和国内的一些大型企业合资。
而这些大型企业，就是华国自己的汽车公司了。
在这种环境下，华国的汽车行业逐渐被合资车占据了市场，虽然说这一定程度上控制了国外的汽车企业，让一部分利润留在了我们自己国家。
可非常悲伤的一件事就是，华国能够撑得起场面的非合资独立汽车品牌，或者说国产汽车品牌，还是太少太少。
所以，国内的汽车企业，只能通过合资车赚取一部分利润，剩下的利润都被一些国外企业占据了。
而国内独立品牌的汽车，能够拿到手的利润很少很少，销售额也是惨淡的不能再惨。
而且这个价格，还是非常的低廉，低廉到一般的民营企业，几乎是难以负荷。
在这种情况下，就算国内的汽车公司，也没办法去购买国外的汽车产品，技术，只能靠着自己去积累经验了。
但是国内汽车行业的发展，却依旧需要国外汽车产业的扶持。
所以种种情况之下，国内的传统汽车品牌，独立汽车品牌，其实过的并不是那个舒服如意。
甚至在某种程度上，还是受限制很大的。
而且，华国的汽车品牌在这些年的发展中，也并不怎么样。
虽然国内的独立