其实这不得不让人去怀疑。
因为还有许多方面，叶真都没有说。
一些国内的科学家也在看叶真的节目。
他们在研究当年米国登月的时候，也有过同样的疑问。
“米国当年到底掌握了怎么样的黑科技。”
“我们第一辆月球车，也就是玉兔号。”
“刚刚送上去没多久就坏了。”
“本来设计是活动三个月的，可是在不久之后就坏了。”
“后来经过技术分析，发现是月球车行走的时候掀起了的月壤。”
“月壤带有静电，损坏了月球车上的系统。”
“还有就是月球上的一些石头裸露，很容易就破坏月球车上的电缆。”
“也容易造成漏电。”
“不过更加关键的是电池的温度。”
“电池温度需要控制在一个恒定的区间，太高了不行，太低了也不行。”
“神奇的是，米国当年好像就没有遇到过这样的问题。”
这也是我国百思不得其解的原因。
他们可是看过当年月球车的模样，那一些简陋和裸露的设备。
还有他们航天员开着月球车飙车的样子。
在我们的科学家看来，这都是一些极其危险的举动。
因为一个不小心就有可能让地上尖锐的石头划破宇航服。
还有可能损坏月球车。
如果是在开去半路上的途中，车坏了怎么办
他们要走十多公里的路回去原来的地点？
这能做到的吗？
等于是用自己的命在开玩笑。
所以我国的科学家感到非常不理解。
更加离谱的是。
我国发射了月球车上月球以后。
米国第一时间过来和我国沟通。
说要我国不要毁坏阿姆斯特朗的脚印。
那是属于人类的历史和里程碑。
但是我国探测的地方，和米国当年还是有一点不一样的。
当年米国去往的是月球赤道的位置。
而我国探索的是月球南极的地方。
从难度上来说，南极是要更加困难的。
只不过现在我们的科技，看起来还比不上当年的米国。
米国当年都可以完好无损的载人登月。
而我国现在都还没有做到。
有一些消息灵通的人就说了。
“我记得有人说，在月球上没有发现米国登月车行驶过的痕迹。”
“对，我也听到过这样的说法。”
按照道理