饵，主动冲上去与明帝国舰队正面交战，先将其一部缠住尽快消灭。
此时布莱克中校率领英格兰舰队向北穿插，抢占上风头，充分利用机动性和炮击准确性进行压迫，逼着敌人不敢顺风转向，从而一头扎进自己的怀抱。
只要进入接舷战距离，这场海战就注定赢了，而且不是惨胜。虽说明帝国的战舰设计思路不尽如人意，可那也是风帆战舰，比武装商船值钱多了，随便俘获几艘就是大赚。
出现在桌湾外海的舰队，确实是洪涛率领的救援舰队。在用了一整天时间，冒着强烈的顶风和平均6、7米高的海浪绕过好望角之后，只有少部分舰船抵达了集结点。
这倒也不算啥大事儿，总体表现还略高于事先的评估。北半球的冬季、南半球的夏季穿越好望角，除了风浪之外还有一个非常愁人的难题，大雾。
由于洋流的干扰，好望角海域在夏季的凌晨、傍晚和夜间非常容易大雾弥漫，海面上的可视距离只有几百米。
如果放在陆地上，能看出几百米什么也不耽误，安全极了。可是到了大海和空中，这个距离就很危险。
编队或者相向航行的船只，稍不留意就会碰撞在一起，还可能分不清方向把航线搞偏，然后被杀人浪推着冲向礁石和峭壁，撞个粉身碎骨。
这时候一个字也不用讲，赛特尔就知道挂满航行灯、拉开船距是为什么了。只要附近没有船只、航向也别搞错，在风浪里颠簸十多个小时，这道鬼门关就算过去了。
按照原计划，偏航的舰船在脱离编队之后会按照海图的指引自行到集结点汇合。当一艘艘熟悉的帆影陆续出现时，头一次经历此种险情的海军官兵们顿时松了口气。
他们可能都不会意识到，此时此刻自身的能力和心态也都上升了一大截。从此以后除非是特别倒霉，几乎不会在绝大部分海域里遇到更危险的海况了。换句话讲，这些军官和水手已经可以平趟世界上大部分海域了。
如果每艘海军舰船上都有十几名这样的官兵坐镇，对没经历过此种险情的军官和水手也是极大的心理安慰。就像带徒弟一样，有了他们的亲身示范，其他人再过这一关时就会容易的多，也安全的多。
但这一耽误也等出了问题，当最后一艘秦级战舰出现在瞭望手的视野中时，负责警戒东侧海域的战舰也传来了警报，发现两艘不明身份的双桅帆船。
“让078号赶紧归队，全体启航，跟上它！”只凭船只出现的方向和其不悬挂任何旗帜的特点，洪涛就断定它们大概率属于英西联合舰队。
千算