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面对泽野弘树的询问，奥德托嘴角露出一抹笑容道：“不，北现在很理智，他是想要对手情绪失控！”
对手情绪失控？
泽野弘树没有明白奥德托的意思，他只能把目光放在屏幕上的转播画面。
赛道上马格努森面对陈向北的“挑衅”，当即予以强势反击，利用后车尾流效应打算抽头超车。
陈向北仿佛识破对手的意图，再度往外侧变道挡了下车。
见到陈向北这个连续变道挡车的举动，马格努森嘴角下意识流露出一抹笑意，这种“画龙”操作是自己最熟悉的套路。
用中国一句古话来形容，简直有种关公面前耍大刀的味道。
他当即反打向盘来到赛道中间，打算从另一侧抽头超车过去。
并且在弹弓效应的提速加持下，马格努森赛车前轮已经来到了陈向北后轮位置，中国新人想要再变道挡车都做不到，除非两车直接相撞。
不过一番攻防对抗下来，发车长直道已经跑完，两车来到了t1弯道面前。
准确来说，是三辆车来到了t1弯道！
马格努森这时候意外发现，自己跟陈向北交换了位置，直接来到了赛道中间，内侧马诺车队的科斯塔，不知不觉中已经追了上来抢占过弯线。
两车就这样把自己给夹在中间，可t1弯道的宽度，绝对不可能允许三辆赛车同时过弯。
这一瞬间，马格努森仿佛意识到了什么。
不仅仅是他，赛道内侧的科斯塔，同样发现了情况不对。
本来车队计划双车夹击陈向北，怎么现在变成了马格努森？
“马格努森，刹车避让，刹车避让！”
耳机里面传来了卡林车队的紧急指令，他们已经看出来马诺车队科斯塔的意图，那便是通过内侧强势抢线超车。
马格努森的性格车队很清楚，他目前被夹击在中间动弹不得，按照这个速度入弯一定会撞车。
对于卡林车队而言，他们相信马格努森的实力，哪怕暂时落后也能轻松追上来，没有必要跟科斯塔第一个弯道双双退赛。
连“收到”都来不及回答，马格努森就已经踩下了刹车。
他只是莽撞又不是蠢，天赋跟车技摆在那里，怎么可能去跟科斯塔撞车，让陈向北渔翁得利。
不仅仅是马格努森怂了，科斯塔摄于对方的“凶名在外”同样踩了一脚刹车往缓冲区内侧让了点空间，这下又诡异的形成了双车减速的场景。
外侧的陈向北没有受到丝毫影响，直接在t1弯道高速入弯，然后利用