但是也有一个缺点，那就是成本太高了。
要知道雷达的测试也属于飞行试验，具备一定的危险性。
如果摔了伊尔-14，蓉城空指得心疼坏了。
咱李铁锤自然不能容忍这种事情发生。
所以在随后的几天时间里，再三检查了雷达的细节问题。
周末，两架伊尔-14降落在了内江军用机场。
李铁锤带着研究人员在5601厂（当地军工厂）的大力配合下，花了两天时间对伊尔-14进行了改造，随后加装了千里眼雷达。
检查了雷达性能，按照周所的设想，马上就能进行测试了。
这时候，李铁锤又提出了一个问题：“伊尔-14的外壳跟歼8有明显的差别，这就意味着两者机头罩透波率可能不同，所以我建议咱们还要测试机头罩透波率。”
周所有些犹豫：“李专家，测试机头罩透波率需要信号源，目前咱们的信号源还在所里面，要想弄到机场来比较麻烦，你看，咱们是不是先进行试飞....”
“周所，我对千里眼雷达有绝对的信心，但是只怕有些人没信心啊，到时候咱们通过了测试，那些人也会觉得咱们是投机取巧。”李铁锤笑着说道。
李铁锤虽然没有明示，但是周所立刻明白过来了。
这事儿还得从有关部门准备引进“兰狐”雷达说起。
经过几个月的接触，约翰牛家已经同意出售“兰狐”雷达了，只不过对方开出来的条件，咱们还没有接受。
现在204雷达和千里眼雷达齐头并进，马上要取得成果了，自然引起了一些人的注意。
上面对于到底使用“兰狐”雷达，还是采用国产雷达，并没有统一的意见。
在这种情况下，要想说服所有人，必须要尽可能做到万无一失。
“李专家，你的担心不无道理，我马上安排人把信号源拉过来。”周所在明白过来之后，又安排了一辆卡车将硕大的信号源拉了过来。
此时正值酷暑，飞机经过一上午的暴晒，打开飞机前后级舱门，热空气迎面扑来。
李铁锤等了一会，脱光了上衣，脖子上搭了条毛巾，进到机舱里忙碌起来。
这架伊尔-14应该是民航客机，座位都是标准的座椅，不过没有空姐，着实有点郁闷。
咳咳。
忙碌了将近半个小时，李铁锤才完成了机头罩透波率测试。
经过测试，伊尔-14的机头罩透波率要远低于歼8，也就是说，千里眼雷达在伊尔-14上表现出来的性能要大打折扣。