之一。
同时，材料组也面临着巨大挑战。
70公里的射程需要更大的弹体和更多的燃料，但总重量却不能超过战机挂载能力。
"常规钢铝结构太重了，
方宇指着一块泛着银光的材料样本。
"我们需要使用钛合金和碳纤维复合材料。
李教授摇头："碳纤维的工艺我们还不成熟，国内甚至没有成规模的生产线。
"那就自己建，"方宇斩钉截铁地说，"而且我有一种改进的树脂配方，可以提高碳纤维的耐高温性能。
在方宇的指导下，材料组在短短两周内就掌握了碳纤维复合材料的基本制作工艺，并成功制造出了导弹的轻量化弹体。
与传统结构相比，重量减轻了40%，而强度却提高了25%。
推进剂组的挑战则更为严峻。
常规火箭推进剂的比冲（单位推进剂产生的推力）太低，无法满足远程导弹的需求。
"我们需要一种高能固体推进剂，
方宇向化学家们解释。
"关键在于添加高能金属粉末，比如铝粉或镁粉，并改进氧化剂的配方。
一位年轻的化学工程师提出质疑。
"但金属粉末会增加排气的可见度，导弹发射后很容易被敌机发现。
方宇点点头。
"这个问题可以通过添加特殊抑烟剂解决。”
“我们可以加入一种含氯聚合物，它能与金属氧化物反应，减少可见烟迹。
经过三十多次的配方调整和小型试验，团队终于研制出了一种性能卓越的推进剂。
比冲值比传统推进剂高出近25%，同时烟迹可见度降低了60%。
三个月后，导弹的各个组件开始组装。
方宇亲自监督每一个环节，确保精度和质量。当第一枚原型导弹最终组装完成时，它的外形让所有人都感到惊讶——流线型的弹体，锐利的鼻锥，四片小型后翼，优雅而致命。
"我们称它为pl-10，
方宇站在导弹旁，轻轻抚摸着银色的弹体。
"理论射程75公里，可在超视距条件下对敌机进行精确打击。
然而，理论和实践之间往往存在巨大差距。
第一次试射定在次日清晨，整个团队都紧张得难以入睡。
试射场位于西北戈壁，荒凉而寂静。
天刚蒙蒙亮，一架经过改装的轰炸机已经准备就绪，pl-10被稳稳地挂在机翼下方。目标是一架无人驾驶的靶机，距离发射点70公里。
"